朝方ムーンライト

遠い地平線が消えてふかぶかとした夜の闇に心を休める時はるか雲海の上を音もなく流れ去る気流はたゆみない宇宙の営みを告げています

寒いですね。釣に逝けなくてネタがありません。
先週の日曜日（1/22）今シーズン２回目のスキーに行ってまいりました。
久しぶりの御岳（今はおんたけ2240ですね）です。
かつては１１月のスキー場オープンからゴールデンウィークまで毎週のように通ったもんですが最近はシーズン１，２回。
テクニックはそれほど衰えていませんが体力は格段に落ちてますねぇ。
ほんとは前日の天気予報で曇りの予報だったのでやめようかと思ったんですが却下されて渋々出発。
途中時折晴れ間が出るものの概ね曇り空。
山を登り始めると霧が出てきて真っ白けっけ。
こりゃーやっぱりこないほうがよかったかと思いつつもどんどん山を登っていくともう少しでスキー場というあたりでなんと霧が晴れてきました。
スキー場に着くと快晴。やっぱきてよかったわ。
ゴンドラ止めたり、風呂を止めたりいろいろやってますが来てみてなっとく。ガラガラです。
経営者にとっては厳しいですが利用者にとってはうれしいですけどね。
早速着替えてリフトを乗り継ぎ最上部まで上がると・・



ジェットストリーーーム！！
思わず城達也のナレーションが頭をよぎりました。
スキー場よりも下のほうに雲が広がり、山が島のように顔を出しています。絶景！

御嶽山を望むとこんな感じ。



スキー場は人も少なく数年前に来たときはコブがつぶされていて面白くなかったけれど、今回はコブもしっかりあって楽しめました。
３日間ぐらい体中が痛かったですけどね。


今日は先日上海問屋でポチッたこんなものが届きました。



デジタルスケール　999円也。
かなりチープですがそれなりには使えるでしょう。
45kgまで計れることになっていますが取っ手や鎖が壊れるでしょう。
釣った魚を計るのには問題なさそう。むしろ壊れる位のを釣りたいですわ。
来週も寒そう。
はやく暖かくならないかなぁ。

１／３は初滑りに行ってきました。
ダイナランドゆっくりパターン。
１１時に着いて２時には終了。
腕前（脚前？）は変わりませんが明らかに体力、持久力が落ちてる。
数本滑っただけで足がつりそうでした。

１／９は成人式。
今年成人の僕は成人式に出席・・てなことはなく成人式にはお呼びでないので初浮きをしてきました。
バルーンタイヤ使い初め。やっぱりいいです。砂浜でも楽々でした。
今日はトラブルがいくつかありました。

（トラブルその１）　カヤック運搬後のドーリーをバンジーコードでバウに固定していますがここにタイラバが引っかかってしまいました。
とろうとするもちょっと難しく断念。

（トラブルその２）　風が出てきたのでスパンカーを閉じて帰ろうとしたけれどロープが引っかかって閉じられませんでした。
スパンカーに逆風を受けながら帰還。しんどかった。

（トラブルその３）　帰りの風が半端なかった。
結構沖に出ていたのしスパンカー閉じないのでめっちゃ疲れました。昼から風の出る予報でしたが本当に昼から風が出てきて弱まることなく吹きまくり。酷い時は１〜２km/hで３０分くらい漕ぎ続けました。うねりがなくてよかった。

１，２はボートフックみたいなものがあればなんとかなったかも
３はもう少し用心すべしですね。完全に向かい風でよかったです。横風だったらやばかったかも。

帰りは当然渋滞。ま、これは想定内ですがね。
次は初釣りがしたいなぁ。


初釣りは　おあずけ今日は　初浮きだ

あけましておめでとうございます

結局荒天や寒さで長いこと釣に行かないまま新年を迎えてしまいました。
今年こそがっつりと皆さんがコノヤローと迷惑がるような釣果を狙いたいですが、やっぱり癒し系なんでしょうね。
まあ、のんびりと安全に楽しく遊んでいければいいかなと思いますので今年もよろしくお願いします。



ドラゴンよ　願いを聞いて　『今年こそ爆釣お願いします！！』（字余り）

ＨＯＢＩＥといえばやっぱり足漕ぎ、ミラージュドライブです。
実は普通に手漕ぎのパドルシリーズもありますがこちらを選ぶ人はまずいないでしょう。
なんといっても足漕ぎはゆったりと長く漕ぐには最適、比較的風にも強く、漕ぎながら手が使えるのでロッドを持ったままとか飲食しながらの移動が可能。
でも足漕ぎを最大限に活かすのはやっぱりスパンカーでしょう。
スパンカーを立てて風上に向かってゆっくり漕ぐことで流される速度を調整できます。

いまさらですがワタシのへっぽこスパンカーをご紹介します。

全体のイメージ図です。
帆の形は三角形にしました。台形とかになるとフレームや帆布の加工が大変なので単純な形としました。
帆布はちょっと厚手のブルーシート（シルバーですが）、マスト等は塩ビ管で作りました。

シートは水に強く、フックが引っかかりにくいですが、ちょっとごわごわするのでもう少ししなやかなものの方がよかった気もします。
強風時に帆をたためるようにしないとあおられてしまうので横桟を引っ張りあげて畳めるようにしました。
よくあるのは帆を下ろす形式ですが下ろす機構が面倒そうだったので上げて収納としました。
横桟のさきっちょにおもりをつけて下がりやすくしていますがいまいちなのでバンジーコードで引っ張り下げるようにしました。

（これもまだしっくりこないので要改良です）

帆の開きはロープにテント用の自在金具をつけて調整するようにしました。

このロープにフックが絡みやすいのでここも改良が必要と思っています。
クーラーにサドルバンドをつけて差し込めばＯＫ。

畳むときはロープをクーラーの下に通して前に持ってきて・・・などと考えましたがセットしてみると・・届きました。
直接手で下げられました。手で引っ張り下げてフックに引っ掛けて収納できました。


収納時引っ掛けフック


引き上げ用のサドルバンド

使って見た感じは帆の面積が小さいせいか艇が小さいので面ざし効果が薄いのかやや斜め気味の姿勢になりますが船を立てることもできるので７０点くらいといったところでしょうか。
気に入らない部分も多々あるのでいい考えがうかんだり、参考例があったら改良していくつもりです。

まあこんな適当でもそれなりには機能するということで、備忘録的に記しておきます。
器用な○○モさんなら凄いの作ってくれそうなのでまた教えてくださいね。

あっそうそう、固定は艇にがっちりつけちゃうと万一チンしたときに艇に損傷をあたえる恐れがあるのでクーラー固定等がいいと思います。
先日の祖チンの時はクーラーごと外れてました。



スパンカー　昔流行った　スーパーカー　（ちょっと強引）

先日ポチッたドーリー。
やはりキールのでっぱったスポーツでは不安定です。
キールの両サイドで支えるような治具を作らないと安定しないでしょう。
幸い軸の径が今まで使っていたドーリーと同じなので軸棒を作り直すだけでタイヤが使えそうなので早速作ってみました。


いい感じです。
新ドーリーの治具は正月にでもつくろうかな。

あとこんなものも作ってみました。

バスのほうでヒートアップしているアラバマリグ的なの(笑)
スイム状態の動画を見ると群れですね。
シーバスも行けるみたいなんですがジギングとかではどうだろか？(ﾈｺは釣れたけど)
タコベイトの群れとか・・・
しかしわかっていましたがアームを広げると邪魔くさい。
ちょっと面白そうだなって作ってみましたがお蔵入りっぽいですね。
ワラサ×５とかなったらすげいけど


風強し　ネタしか出せぬ　師走の日